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Le gouvernement de Hong Kong répond aux rapports n° 85 et 86 de la Commission des comptes publics

Le secrétaire d'État à l'administration a présenté au Conseil législatif la réponse officielle du gouvernement aux rapports n° 85 et n° 86 de la Commission des comptes publics.

Ce qui a changé

  • L'EPD a introduit des directives de suivi pour la gestion des services en avril 2026, a adopté des estimations pré-soumission affinées en juillet 2026 et a lancé un essai d'application de l'IA pour la vérification des marchés publics.
  • Le TD a créé un groupe de travail dédié pour approuver les activités commerciales sur les embarcadères, stimulant les recettes non tarifaires, notamment par la conversion des locaux de l'embarcadère de Wan Chai en commerces et restaurants.
  • Le TD a renforcé la surveillance des opérations de ferries kaito en imposant des drapeaux/plaques d'identification, des affiches d'information avec code QR, des contrôles de licence de bateau et des patrouilles contre les opérations illégales.

Le 21 octobre 2026, le secrétaire d'État à l'administration de Hong Kong, M. Chan Kwok-ki, a présenté la réponse officielle du gouvernement (Government Minute, GM) au Conseil législatif en réponse aux rapports n° 85 et n° 86 de la Commission des comptes publics (PAC). La GM détaille les réponses spécifiques et les mesures renforcées acceptées par les bureaux et départements gouvernementaux à la suite des recommandations de la Commission d'audit et de la PAC, en se concentrant spécifiquement sur la gestion des déchets alimentaires et la surveillance des services de ferry.

Pour la gestion des déchets alimentaires, le Département de la protection de l'environnement (EPD) a présenté des mises à jour opérationnelles et en matière de marchés publics. La moyenne quotidienne de déchets alimentaires collectés a augmenté d'environ 14 % pour passer de près de 350 tonnes en 2025 à environ 400 tonnes au premier semestre 2026. En avril 2026, l'EPD a établi des directives de suivi interne couvrant les critères d'inspection sur le terrain, les évaluations de non-conformité et les règles de suivi pour les soumissions tardives de rapports. L'EPD a également commencé à tester des outils d'intelligence artificielle pour vérifier la conformité des documents de soumission avec les directives d'achats publics. Des méthodes affinées pour les estimations pré-soumission et les critères d'évaluation des contrats ont été mises en œuvre dans les contrats de service de collecte de déchets alimentaires lancés en juillet 2026. De plus, l'EPD vise l'objectif d'un « conteneur par immeuble » pour les ensembles de logements sociaux cette année et a déployé stratégiquement environ 260 points publics de recyclage des déchets alimentaires à travers Hong Kong.

Concernant le transit maritime, le Département des transports (TD) et le Bureau des transports et de la logistique ont mis en œuvre des mesures pour renforcer la réglementation et la viabilité financière des services de ferry. Le TD a créé un groupe de travail dédié pour coordonner les approbations interdépartementales pour les activités commerciales et les améliorations d'embarcadères afin d'augmenter les recettes non tarifaires. Les actions comprennent la conversion d'espaces à l'embarcadère de Wan Chai en commerces et restaurants et l'adoption de modalités de location flexibles. Pour répondre à la sécurité des passagers et aux activités sans licence, le TD a ordonné aux exploitants de ferries kaito d'afficher des plaques et drapeaux officiels, a placardé des affiches d'information avec codes QR aux principaux embarcadères publics, a renforcé la vérification des licences de bateau et a intensifié les patrouilles contre les opérations kaito illégales.

Cette mise à jour concerne les entreprises prestataires en gestion des déchets, la gestion immobilière publique et privée, les exploitants d'immobilier commercial ainsi que les exploitants de services de ferry sous concession, sous licence et kaito dans la RAE de Hong Kong.

Qui peut être concerné

Prestataires de recyclage des déchets alimentaires, gestionnaires d'immeubles publics et privés, locataires commerciaux sur les embarcadères et exploitants de services de ferry sous concession, sous licence et kaito dans la RAE de Hong Kong.

Contexte transfrontalier

Pertinent pour les entreprises de gestion des déchets, les exploitants de ferries, les promoteurs commerciaux et les professionnels du droit conseillant des clients sur les contrats municipaux et la conformité aux réglementations des transports dans la RAE de Hong Kong.

Points à vérifier ensuite

  • Consulter la réponse officielle du gouvernement (Government Minute) déposée dans son intégralité devant le Conseil législatif le 21 octobre 2026.
  • Consulter les avis de marchés publics du Département de la protection de l'environnement pour connaître la mise à jour des règles d'évaluation des offres et des directives.
  • Examiner les déclarations opérationnelles et les protocoles d'inspection du Département des transports pour les exploitants de services de ferry.

Cet article fournit des informations générales et ne constitue pas un conseil juridique. Consultez le texte officiel et obtenez des conseils adaptés à votre situation si nécessaire.

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