Ce qui a changé
- L'effectif total de l'aéroport de Hong Kong a atteint ~75 000 personnes au 1er trimestre 2026, le personnel local dépassant 90 % et les salaires pour 10 types d'emplois désignés augmentant de 3,4 % à 3,8 % après la révision de novembre 2025.
- L'Airport Authority Hong Kong continue d'administrer des subventions mensuelles de transport (100 $–400 $) pour plus de 8 300 travailleurs locaux de première ligne, financées conjointement par l'AAHK et les employeurs de main-d'œuvre importée.
- Le gouvernement a officiellement rejeté les propositions visant à accorder au personnel de l'aéroport un accès prioritaire aux logements sociaux en location à Tung Chung, afin de préserver l'équité de l'attribution des logements sociaux.
Le 4 novembre 2026, la secrétaire aux Transports et à la Logistique de la RAE de Hong Kong, Mme Mable Chan, a présenté une réponse officielle au Conseil législatif concernant la protection des employés locaux et les garanties opérationnelles dans le cadre du Programme d'importation de main-d'œuvre pour le secteur des transports - Industrie aéronautique.
Lancé en juillet 2023, le programme permet aux titulaires de licences, de franchises et de permis d'exploitation de l'Airport Authority Hong Kong (AAHK) de demander des travailleurs importés pour 10 types d'emplois de première ligne non supervisés, dans la limite d'un plafond de quota global de 6 300. Afin de protéger l'emploi local, les employeurs doivent prouver leurs démarches de recrutement local avant de faire une demande, proposer des salaires non inférieurs au salaire médian officiel pour le type d'emploi concerné et maintenir un ratio d'au moins deux employés locaux à plein temps pour chaque travailleur importé (2:1).
Répondant aux questions parlementaires sur la rémunération des travailleurs locaux, la secrétaire a souligné que les salaires médians mensuels pour les 10 types d'emplois désignés ont augmenté d'environ 3,4 % à 3,8 % entre 2023 et la révision salariale de novembre 2025. Porté par le recrutement local et la reprise du secteur aérien, l'effectif global de l'aéroport s'est accru de plus de 40 % par rapport au point le plus bas de la pandémie (53 000) pour atteindre environ 75 000 personnes au premier trimestre 2026, le personnel local représentant plus de 90 %. Au cours des derniers mois, les employés locaux dans les types d'emplois concernés ont effectué en moyenne entre 20 et 40 heures supplémentaires par mois, la compensation étant déterminée par chaque employeur en fonction des besoins opérationnels.
Concernant les mesures sociales, depuis mai 2024, l'AAHK coordonne une subvention de transport financée conjointement par l'AAHK et les employeurs de travailleurs importés. Les employés locaux de première ligne éligibles reçoivent entre 100 $ et 400 $ par mois. Le programme bénéficie actuellement à plus de 8 300 collaborateurs chaque mois, avec des versements mensuels moyens d'environ 1,3 million de dollars. Le solde actuel du fonds devrait permettre de financer les versements durant au moins les prochaines années.
Enfin, le gouvernement a confirmé qu'il n'accorderait pas d'attribution prioritaire de logements sociaux en location à Tung Chung spécifiquement au personnel aéroportuaire, précisant qu'une réservation de logements sociaux réservée à un secteur d'activité particulier serait injuste envers les autres demandeurs de logements sociaux.
Qui peut être concerné
Titulaires de licences, de franchises et de permis d'exploitation de l'Airport Authority Hong Kong, travailleurs aéroportuaires locaux de première ligne et personnel de transport importé.
Contexte transfrontalier
Les compagnies aériennes étrangères et transfrontalières opérant à l'Aéroport international de Hong Kong doivent respecter strictement le ratio d'effectif de 2:1 (locaux/importés) ainsi que les règles relatives au plancher salarial conformément à la réglementation locale du travail.
Points à vérifier ensuite
- Suivre les mises à jour périodiques des niveaux de salaire médian pour les 10 types d'emplois d'aviation de première ligne effectuées par l'AAHK et le Bureau des transports et de la logistique.
Cet article fournit des informations générales et ne constitue pas un conseil juridique. Consultez le texte officiel et obtenez des conseils adaptés à votre situation si nécessaire.